ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਬੱਸਬਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਦਿ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸਬਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸਵੈ-ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ.

ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਟੈਸਟ ਦੇ "ਸ਼ੱਕੀ ਪੁਆਇੰਟ":

ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰੀਏ
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਸੈੱਟ1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰੀਏ

GDSL-D ਸੀਰੀਜ਼ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਸੈੱਟ

1.ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਵਾਰਕ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਹਨ।ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ GB ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ DL/T ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲੂਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇਸਨੂੰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ 100A ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

2.ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਸਰਕਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਕੰਡਕਟਰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਲ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦਾ-ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਓਵਰਹਾਲ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੇਟਾ ਹੈ।

3.ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਸੀ ਡਬਲ-ਆਰਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਡਬਲ-ਆਰਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਬਲ-ਆਰਮ ਬ੍ਰਿਜ ਮਾਪ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਆਸਾਨ ਹੈ ਇਹ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਕਰੰਟ ਦੇ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਲਈ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4.ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਦਵਾਨ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਸੈੱਲ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਕੁਆਂਟਮ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਵਿਧੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਖੋਜ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ-ਟਰਮੀਨਲ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

HVHIPOT GDSL-D ਸੀਰੀਜ਼ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ ਹਾਈ ਕਰੰਟ ਜਨਰੇਟਰ (ਅੱਪਫਲੋ ਡਿਵਾਈਸ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡੀਬਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਕਾਈਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈਂਬਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜਾਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ, ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ, ਏਅਰ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਸਵਿੱਚ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੱਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-27-2021

ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ:

ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ