ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਸਟਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਟੀ/ਪੀਟੀ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਔਨ-ਸਾਈਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੋਲਟ-ਐਂਪੀਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੋਲਰਿਟੀ ਵਿਤਕਰੇ ਦੀ ਰਿਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪੋਲਰਿਟੀ ਵਿਤਕਰੇ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ।ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ.

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਾਧਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤਸਦੀਕ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੈਸਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪੱਧਰ ਦੇ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:

                                                                 GDHG-201P ਪੋਰਟੇਬਲ PT/CT ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ

1. ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਚੋਣਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਰੰਗ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਤੇ ਤੀਸਰੀ ਗਲਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵੇਵਫਾਰਮ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਮੋਡਿਊਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਟੈਸਟਰ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਚੋਣ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਕਰੋ।ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ।ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੱਟ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ (0.5 ਤੋਂ ਘੱਟ) ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਵਿਗਾੜ ਲਗਭਗ 10% ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਲਈ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਅਟੈਨਯੂਏਸ਼ਨ 32dB ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਚਕਾਂਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਕੋਈ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.ਨਵਾਂ ਯੰਤਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

2. ਲੋਡ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ

ਟੈਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੇ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਅਤੇ ਟੈਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੇ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਘਰੇਲੂ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਤਸਦੀਕ ਇਹਨਾਂ ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।

3. ਲਾਈਨ ਲੋਡ

ਲੋਡ Z ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ 0.06 ohms ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰੋ (ਕੁਝ ਵਿੱਚ 0.05 ohms ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਇਸਲਈ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ A, B, ਅਤੇ C ਦੇ ਵਿਰੋਧਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ 0.06 ohms ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਰੇਟਡ ਲੋਡ (10VA) 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮਾਪ ਹੈ, ਸਪੇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਪ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 0.05 ਜਾਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਯੰਤਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅੰਤਰ ਹਨ।ਸਹੀ ਚੋਣ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਧਨ ਦੇ ਸੂਚਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।